पटना: बिहार में रेल कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए रेलवे की ओर से कई परियोजनाओं पर काम किया जा रहा है। इसी कड़ी में कोइलवर में सोन नदी पर फोरलेन रेल ब्रिज बनाने की योजना को अहम माना जा रहा है। इस परियोजना को रेलवे बोर्ड की मंजूरी मिलने की जानकारी दी गई है। प्रस्तावित पुल से सोन नदी के पार रेल परिचालन की क्षमता बढ़ाने में मदद मिलने की उम्मीद है।
परियोजना के तहत डीडीयू से झाझा तक करीब 400 किलोमीटर के रेल कॉरिडोर को छह चरणों में विकसित करने की योजना है। इसमें कई रेलखंडों पर तीसरी और चौथी लाइन बिछाई जाएगी। कोइलवर में सोन नदी पर प्रस्तावित फोरलेन रेल ब्रिज भी इसी योजना का हिस्सा बताया जा रहा है।
परियोजना पर करीब 3500 करोड़ रुपये खर्च का अनुमान
मिली जानकारी के अनुसार, परियोजना पर करीब 3500 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। नए साल तक काम शुरू होने की संभावना जताई जा रही है। हालांकि, परियोजना के लिए फंड की मंजूरी और टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के बाद ही निर्माण एजेंसी का चयन किया जाएगा।
योजना के तहत डीडीयू से झाझा तक रेल नेटवर्क का विस्तार छह चरणों में किया जाना है। पहले चरण में डीडीयू से दानापुर तक करीब 203 किलोमीटर लंबी रेल लाइन का काम प्रस्तावित है।
रेल लाइन बनाने वाली एजेंसी ही बनाएगी पुल
पहले चरण में डीडीयू-दानापुर रेलखंड के साथ कोइलवर में सोन नदी पर फोरलेन रेल ब्रिज बनाने की योजना है। इसके अलावा दानापुर-फतुहा, फतुहा-बख्तियारपुर, बख्तियारपुर-पुनारख और पुनारख-किऊल रेलखंडों पर तीसरी और चौथी लाइन बिछाने का काम भी प्रस्तावित है।
बताया जा रहा है कि रेल लाइन निर्माण का जिम्मा संभालने वाली एजेंसी ही सोन नदी पर पुल का निर्माण भी करेगी। हालांकि, एजेंसी का चयन टेंडर प्रक्रिया के बाद किया जाएगा।
अलग-अलग रेलखंडों के लिए तय किए गए लक्ष्य
परियोजना के विभिन्न चरणों को पूरा करने के लिए अलग-अलग समयसीमा तय किए जाने की जानकारी है।
- जुलाई 2029: पुनारख-बाढ़-बख्तियारपुर रेलखंड का काम पूरा करने का लक्ष्य।
- 2030: बख्तियारपुर-फतुहा रेलखंड का काम पूरा करने का लक्ष्य।
- 2031: पुनारख-किऊल, डीडीयू-दानापुर और किऊल-झाझा रेलखंडों का काम पूरा करने का लक्ष्य।
इन समयसीमाओं के अनुसार परियोजना के अलग-अलग हिस्सों को चरणबद्ध तरीके से पूरा करने की योजना है।
ट्रेनों की आवाजाही में मिलेगी राहत
परियोजना पूरी होने के बाद संबंधित रेलखंडों पर ट्रेनों की आवाजाही की क्षमता बढ़ने की उम्मीद है। फिलहाल कुछ हिस्सों में सीमित रेल लाइन होने के कारण ट्रेनों के परिचालन पर दबाव रहता है। अधिक ट्रैफिक की स्थिति में बिहटा और दानापुर के आसपास ट्रेनों को रोकना पड़ता है।
प्रस्तावित विस्तार के बाद छह लाइनें उपलब्ध होने की बात कही जा रही है। इससे अप और डाउन दिशा में तीन-तीन ट्रेनों के परिचालन की क्षमता विकसित हो सकती है। परियोजना से ट्रेनों की आवाजाही अधिक सुगम होने और रेल नेटवर्क पर दबाव कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
हालांकि, ट्रेनों की 180 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से परिचालन संबंधी दावे और परियोजना के अंतिम स्वरूप की पुष्टि रेलवे की आधिकारिक जानकारी से की जानी चाहिए।
Excerpt:परियोजना पर करीब 3500 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।
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