Birsa Munda Airport Ranchi: सर्दियों की आहट के साथ जब आसमान में कोहरा और धुंध की चादर बिछने लगती है, तो सबसे ज्यादा धड़कनें विमान के पायलटों और यात्रियों की बढ़ती हैं। रनवे ओझल, विजिबिलिटी बेहद कम और आसमान में चक्कर काटते प्लेन… हर साल ठंड के मौसम में उड़ानों की लेटलतीफी और डायवर्जन आम बात हो जाती है। लेकिन इस बार राजधानी रांची के बिरसा मुंडा एयरपोर्ट पर ऐसा सिरदर्द देखने को नहीं मिलेगा। चाहे घना कोहरा हो या बादलों का पहरा, अब विमान रनवे पर बिना किसी हिचकिचाहट के बिल्कुल सटीक और सुरक्षित उतर सकेंगे। शनिवार को रांची एयरपोर्ट पर इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) और प्रिसिजन अप्रोच पाथ इंडिकेटर (PAPI) का हाई-टेक फ्लाइट कैलिब्रेशन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया। आसमान में उतरे एक स्पेशल विमान ने जमीन से मिलने वाले सिग्नलों की ऐसी कड़ी परीक्षा ली कि अब खराब से खराब मौसम में भी कॉकपिट में बैठे पायलट को रनवे का रास्ता एकदम शीशे की तरह साफ नजर आएगा।
स्पेशल विमान से आसमान में परखे गए सिग्नल, CNS टीम ने संभाला मोर्चा
यह पूरी बारीकी भरी जांच एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) की फ्लाइट इंस्पेक्शन यूनिट (FIU) ने रांची एयरपोर्ट के कम्युनिकेशन, नेविगेशन एंड सर्विलांस (CNS) विभाग के साथ मिलकर पूरी की। रांची एयरपोर्ट के CNS प्रभारी अविनाश सोरेंग की अगुवाई में तकनीकी टीम ने घंटों तक जमीन और आसमान के तालमेल पर नजर रखी। आसमान में चक्कर काट रहे एक विशेष इंस्पेक्शन विमान की मदद से रनवे और नेविगेशन सिस्टम के बीच आने-जाने वाले सिग्नलों की फ्रीक्वेंसी, दिशा और ऊंचाई के कोण को रडार पर जांचा गया। इस कवायद का सीधा मकसद यह पक्का करना था कि जब यात्रियों से भरा कोई विमान जमीन की तरफ गोता लगाए, तो पायलट के डैशबोर्ड पर मिलने वाले सिग्नलों में एक इंच का भी फर्क न आए।
कोहरे में पायलट की ‘तीसरी आंख’ बनता है ILS और PAPI सिस्टम
आसान शब्दों में समझें तो ILS यानी इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम किसी भी पायलट के लिए शून्य विजिबिलिटी में तीसरी आंख का काम करता है। इसके दो सबसे बड़े पहरुए होते हैं—लोकलाइजर और ग्लाइड पाथ। लोकलाइजर हवा में उड़ रहे विमान को बिल्कुल रनवे के सेंटर में बनाए रखता है, ताकि हवा के झोंकों से विमान बाएं या दाएं न भटके। वहीं ग्लाइड पाथ यह तय करता है कि विमान किस सुरक्षित ऊंचाई और कोण से नीचे उतरेगा ताकि रनवे पर उसके पहिए सही जगह टच हों। इसके साथ ही रनवे के किनारों पर लगी खास PAPI लाइटें पायलट को रोशनी के जरिए अलर्ट करती हैं कि विमान ज्यादा नीचे या ज्यादा ऊपर तो नहीं है। जब ये दोनों सिस्टम चुस्त-दुरुस्त होते हैं, तो कम रोशनी में भी रनवे पर उतरना बेहद आसान हो जाता है।
ठंड के मौसम में नहीं भटकेगी कोई फ्लाइट, यात्रियों का सफर होगा आसान
सर्दियों के दिनों में रांची और आसपास के इलाकों में सुबह और शाम के वक्त विजिबिलिटी अक्सर 50 से 100 मीटर तक गिर जाती है। ऐसे हालात में एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) और विमानों के बीच सटीक तालमेल ही हादसों को टालता है। इस सफल फ्लाइट कैलिब्रेशन के बाद अब रांची एयरपोर्ट का नेविगेशन सिस्टम पूरी तरह अपडेट हो चुका है। तकनीकी हरी झंडी मिलने के बाद अब आने वाले ठंड के दिनों में न तो उड़ानों को रद्द करने की नौबत आएगी और न ही यात्रियों को घंटों एयरपोर्ट पर परेशान होना पड़ेगा।